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為什麽老司機偏愛燃油添加劑?
時間:2019-07-05 23:44:07   來源:互聯網   作者:管理員 返回列表
 

 在國內汽車用品一般是原廠推薦車主使用,要不就是市場上口碑流傳很久的用品消費者才會使用,總體來說在汽車用品這一塊尤其是關係到汽車動力總成:發動機以及變速箱這一部分的產品,即使是原廠推薦的附屬產品很多消費者還是會選擇觀望,一部分原因是因為消費者缺少相應的汽車知識,另一方麵是因為有些產品確實投放市場時間不長,產品特性不穩定,所以消費者不敢貿然使用。與國外汽車消費者相對比他們則更傾向於嚐試一些新產品,其中例如:燃油添加劑,因為參與發動機燃燒,劣質的燃油添加劑會影響燃燒效率並且堵塞發動機管路,所以最初的口碑不佳,造成在國內消費者很少有車主會使用,當然,的哥、老司機除外。下麵為你正名:為何老司機偏愛燃油添加劑。

什麽是燃油添加劑,隻可錦上添花

在理論上來說燃油添加劑是不參與化學燃燒的,大多數的燃油添加劑都是利用物理分子特性來幫助燃燒,或者起到清潔抗爆的作用。當然也有一些劣質的燃油添加劑是直接參與化學燃燒,改變了汽油燃燒的化學性質。燃油添加劑通俗的解釋就是燃油添加成分,石油在開采並經過加工出汽油以後,性質並不適合燃燒,這時候就需要添加物質來穩定汽油性質,讓其有適合內燃機的工作性質,從而保證內燃機的平順性以及動力性。這些添加物質就是屬於一種燃油添加劑。

雖然不同標號,不同品質的汽油與燃油添加劑有一定關係,但是還與汽油的加工方法與加工方式有很大的關係,在一些地方汽油品質本來不好或者是標號較低的汽油,要想達到一個很高的使用標準,單靠燃油添加劑的使用也是杯水車薪。這就是為什麽有些車主覺得燃油添加劑不好用的原因。隻可錦上添花不可雪中送炭。

選好品種,才是效率第一王道

一個成熟的產品並不能做到麵麵俱到,這也許是燃油添加劑最大的弊病。因為燃燒的複雜性,無數的工程師去模擬實驗燃燒,以及很多實際經驗告訴我們,內燃機燃燒急需要解決的問題有兩個:第一個就是燃料的燃燒性質,其二就是燃燒廢物汙染燃燒環境。麵對這幾個問題,燃油添加劑也分為三類:清潔型,養護型以及辛烷值型。前兩類可以說是針對與燃燒廢物汙染燃燒環境也就是積碳,而後一類就是針對於燃油品質不高防止爆震等設計的,不同車主還是要根據自己的需求去選擇。

1.城市行駛的新車:現在的新車出廠時為了加快發動機的磨合速度,縮短磨合期,已經會在燃油中添加一定量的燃油添加劑,所以在第一箱油用完之前不要添加新的燃油添加劑。養護型一般適合還沒有積碳的新車,雖然清潔能力有限,但是在預防積碳方麵的能力是最強的。

2.已經行駛幾年的愛車:其實很多車主在進行保養的時候積碳嚴重一般也會清洗積碳,但是當積碳沒那麽嚴重的時候,往往就忽略了清理積炭。少量的積碳雖然不會影響發動機壽命,但是會嚴重影響發動機動力性以及燃油經濟性。對於有一定年限的老車清潔型就比較適合了。

3.燃油品質不穩定地區:其實在很多地方,尤其是西藏在自駕遊的時候,沿途的個人加油站燃油品質根本得不到保證,這個時候加上高原缺氧,很容易就造成燃油燃燒不充分,未燃燒的燃油在高溫的侵蝕下很容易形成積碳。在燃油中添加辛烷值燃油添加劑,可以增加汽油的抗爆性維護發動機。

燃油添加劑雖好,但是還是有陷阱

很多商家推薦燃油添加劑的時候都會冠以各種名稱,但是這些品種多樣,質量參差不齊的燃油添加劑中,我們還是要擦亮眼睛,一般來說一瓶燃油添加劑的價格是100元左右,那些所謂複合性的燃油添加劑雖然能多方麵兼顧,但是作用不大,消費者還是依據自己的實際使用情況選擇合理的燃油添加劑。

燃油添加劑的成分簡單,易合成,唯一的工藝難點就在於需要大量的設備去製作。一些小作坊購買了一些淘汰的設備也能輕鬆仿造出燃油添加劑,這些燃油添加劑在初期使用以及外觀上與正品差不多,但是長期食用會造成噴油嘴堵塞,燃油燃燒不充分尾氣超標。所以如何正確的選購燃油添加劑是一個必備技能。

1.去購買原廠燃油添加劑是一個不錯的選擇,雖然原廠也是采購回來,但是更加貼合愛車的發動機設計,尤其是燃燒室的設計。雖然貴一點但是省心。

2.購買大品牌的燃油添加劑,很多石油公司都有自己的燃油添加劑產品,國產的品質也不錯。

老司機偏愛的燃油添加劑,在正確的使用方法以及選擇合理的燃油添加劑品種是可以讓我們的愛車如虎添翼的。

 
 
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